El Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG) situará en el próximo pleno del Parlamento de Canarias dos decisiones que condicionarán la capacidad inversora y el desarrollo del Archipiélago durante los próximos años: la aplicación de la nueva estrategia de la Unión Europea para las regiones ultraperiféricas (RUP) y la negociación del próximo Convenio de Carreteras con el Estado.
El portavoz parlamentario de ASG, Casimiro Curbelo, defenderá la necesidad de anticiparse a ambos procesos para lograr que el reconocimiento de las singularidades de Canarias tenga una traducción efectiva en financiación, conectividad, infraestructuras y oportunidades para todas las islas.
Canarias, de territorio alejado a enclave estratégico para Europa
Curbelo preguntará al presidente del Gobierno de Canarias por las oportunidades que abre la nueva estrategia europea para las RUP y pondrá el acento en su cambio de enfoque: que estos territorios no sean considerados únicamente por las dificultades derivadas de la lejanía, la insularidad o la fragmentación, sino también por su potencial y por su contribución al conjunto de la Unión Europea.
En este sentido, destacará la posición estratégica de Canarias en el Atlántico y junto al continente africano, así como sus posibilidades para avanzar en energías renovables, economía azul, investigación e innovación y reforzar las relaciones económicas, científicas y de cooperación entre Europa y África.
El líder de ASG reclamará, además, una aplicación efectiva del artículo 349 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea para que las singularidades canarias sean consideradas desde el diseño de las políticas comunitarias, especialmente en ámbitos como el transporte, la energía, la agricultura, la pesca o la fiscalidad.
“Canarias no puede esperar a que una norma europea esté aprobada para comprobar después que no se adapta a nuestra realidad. Nuestras singularidades deben ser atendidas desde el principio”, sostendrá.
Como ejemplo, recordará que cerca del 90% de lo que se consume en las islas llega por vía marítima, circunstancia que obliga a compatibilizar los objetivos europeos de descarbonización con las condiciones específicas de un territorio alejado y fragmentado.
Curbelo incidirá también en que el nuevo enfoque europeo deberá reflejarse en el Marco Financiero Plurianual 2028-2034, actualmente en negociación, con recursos para conectividad, sector primario, energía, agua, vivienda y oportunidades para los jóvenes, particularmente en las islas no capitalinas. “No pedimos un trato de favor. Pedimos que Europa tenga en cuenta una realidad que es evidente”, defenderá.
Evitar interrupciones en la inversión en carreteras
En la misma sesión de control, Curbelo preguntará al consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad por las previsiones para firmar un nuevo Convenio de Carreteras con el Estado que permita dar continuidad a la modernización de la red viaria canaria.
Recordará que la tercera adenda del convenio actual amplió su ejecución hasta 2030, flexibilizó las anualidades y eliminó la limitación para suscribir nuevos acuerdos. Sin embargo, la práctica totalidad de sus 1.448 millones de euros ya está comprometida, por lo que planteará anticipar la negociación para que el cuarto Convenio de Carreteras pueda comenzar a operar a partir de 2027.
“Canarias ha demostrado capacidad para ejecutar y comprometer los recursos disponibles. Ahora debemos evitar interrupciones entre un ciclo inversor y el siguiente, con financiación suficiente y una planificación clara de los proyectos”, señalará.
Curbelo resaltará actuaciones en La Gomera como la Variante de Vallehermoso, la mejora de la carretera entre Paredes, Alajeró y el aeropuerto y las intervenciones en la circunvalación de San Sebastián. Entre los próximos objetivos situará la mejora integral de la GM-2 entre San Sebastián y la Degollada de Peraza, además de actuaciones previstas en Vallehermoso, Arure, Valle Gran Rey y Agulo.
El portavoz parlamentario de ASG insistirá en que la dimensión poblacional no debe determinar las posibilidades de modernización de una isla. A su juicio, el nuevo marco europeo de las RUP y el próximo Convenio de Carreteras comparten un desafío: anticipar las decisiones y convertir los recursos disponibles en mejores conexiones, servicios y oportunidades para quienes viven en Canarias, con independencia de la isla en la que residan.