La presidenta del Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG), Melodie Mendoza, ha reclamado, en el pleno del Parlamento de Canarias, medidas urgentes y una gobernanza más justa para mejorar la situación aeroportuaria en las islas, subrayando que “hablar de aeropuertos es hablar de personas”, en un territorio donde estas infraestructuras son “la carretera, el puente y, muchas veces, la única puerta al mundo”.
Melodie Mendoza enmarcó su intervención en una paradoja: Canarias registra cifras históricas –con más de 54 millones de pasajeros en 2025– y cuenta con aeropuertos “entre los más rentables de España”, además de un compromiso inversor de AENA que supera los 1.000 millones de euros a partir de 2027. Sin embargo, advirtió de que la experiencia diaria de residentes y visitantes “no se parece a esos titulares”.
La presidenta del Grupo Parlamentario ASG enumeró incidencias recurrentes que, a su juicio, dañan la imagen de Canarias y afectan a la calidad del servicio: “colas interminables en los controles de pasaportes en el aeropuerto de Tenerife Sur”, problemas de movilidad en los accesos, “jardines completamente abandonados” e “instalaciones envejecidas”, además de servicios básicos “que no están a la altura de lo que Canarias aporta al sistema aeroportuario español”.
En este contexto, Melodie Mendoza reclamó que el debate no se limite a las grandes obras previstas: “Mientras tanto, en Canarias existe vida”, sostuvo, y pidió a AENA que “mantenga en condiciones las instalaciones y los servicios” mientras llegan las inversiones anunciadas.
Valoró el trabajo del Gobierno de Canarias para lograr compromisos inversores, pero insistió en tres prioridades: el cumplimiento de plazos ya anunciados (proyectos en 2025, tramitación ambiental en 2026 y obras en 2027), soluciones inmediatas (refuerzo de personal, funcionamiento efectivo de sistemas de control, mantenimiento y coordinación entre AENA, Interior y administraciones canarias) y, especialmente, una reforma de la gobernanza.
Sobre este último punto, fue explícita: “Canarias no puede seguir siendo un territorio que aporta muchísimo y que decide muy poco”. Recordó que el Estatuto de Autonomía reconoce el derecho de Canarias a participar “no solo en la planificación, sino también en la gestión de los aeropuertos”, y añadió: “esa participación se tiene que materializar”.
Finalmente, Melodie Mendoza reiteró dos demandas vinculadas a la seguridad y la gestión pública: la supresión del sistema AFIS en el aeropuerto de La Gomera y la reversión de la concesión privada de servicios de control aéreo en La Palma, Lanzarote y Fuerteventura, por “seria preocupación” sobre condiciones laborales y seguridad de las operaciones, defendiendo que “las torres de control y los sistemas que aseguran la seguridad aérea” deben quedar “en el ámbito público” de forma estable.