El senador de la Agrupación Socialista Gomera (ASG), Fabián Chinea Correa, ha registrado en el Senado una moción para exigir la retirada del sistema AFIS en el aeropuerto de La Gomera y su sustitución por un sistema de control de tráfico aéreo convencional (ATC), al considerar que el modelo actual resulta insuficiente ante el crecimiento sostenido de la actividad aeroportuaria en la Isla Colombina. El representante gomero también ha solicitado la comparecencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible en la comisión del mismo nombre, al objeto de conocer sus explicaciones sobre el funcionamiento de la torre de control en el aeropuerto de La Gomera, y ha registrado una batería de preguntas sobre el mismo asunto, al objeto de conocer con la máxima precisión los planes del Ministerio y de AENA respecto al funcionamiento de los aeropuertos.
La iniciativa insta al Gobierno central a revisar de forma urgente la planificación prevista por AENA y a garantizar que el modelo de gestión del control aéreo en Canarias responda a criterios de seguridad, calidad del servicio y cohesión territorial, y no exclusivamente a parámetros económicos. El senador gomero ha advertido de que el sistema AFIS, aunque legal, no constituye un control aéreo completo, ya que se limita a ofrecer información a los pilotos sin gestionar directamente el tráfico. “Esta limitación resulta cada vez más evidente en un aeropuerto que ya supera los 128.000 pasajeros anuales y que mantiene una tendencia de crecimiento sostenido”, señaló el representante gomero.
En este contexto, Fabián Chinea considera que mantener este modelo “no responde a la realidad operativa actual ni a las necesidades de conectividad de una isla que depende del transporte aéreo como infraestructura esencial”. Esta situación, señaló el senador de ASG, se puede hacer extensible a otro aeropuerto isleño, el de El Hierro.
El senador ha sido especialmente crítico con la decisión de AENA de mantener el sistema AFIS e impulsar, además, la implantación de torres de control digitales sin personal presencial. A su juicio, esta estrategia responde a una lógica de reducción de costes que “no puede aplicarse a costa de la seguridad, la calidad del servicio ni el desarrollo de territorios ultraperiféricos como Canarias”. “La conectividad aérea no es un lujo, es una condición básica para la igualdad de oportunidades”, subrayó Fabián Chinea, quien insistió en que las infraestructuras aeroportuarias en islas no capitalinas “no pueden ser tratadas como infraestructuras de segunda categoría ni convertirse en bancos de pruebas tecnológicos, como está ocurriendo con La Gomera y El Hierro”.
La moción registrada en el Senado plantea, además de la sustitución del AFIS por un sistema ATC, la paralización de cualquier proceso de implantación de torres digitales en el aeropuerto de La Gomera mientras no exista consenso institucional ni garantías técnicas. Asimismo, reclama la creación de un marco de participación efectiva de las instituciones canarias en la toma de decisiones sobre infraestructuras estratégicas, en línea con lo establecido en el Estatuto de Autonomía.
De forma paralela, el senador ha registrado una petición de comparecencia y dirigido una batería de preguntas escritas al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para exigir explicaciones detalladas sobre la gestión del control aéreo en la isla. Entre otras cuestiones, Chinea solicita al Gobierno que aclare si prevé sustituir el sistema AFIS por un modelo ATC y en qué plazo, qué informes técnicos avalan su mantenimiento actual y si considera compatible el volumen de tráfico del aeropuerto con este sistema. También reclama información sobre las garantías de seguridad de una eventual torre digital, el impacto del actual modelo en la conectividad y el desarrollo económico de la isla, y los criterios que han primado en la toma de decisiones, especialmente en lo relativo al peso de la rentabilidad frente al interés general.
