El senador de la Agrupación Socialista Gomera (ASG), Fabián Chinea Correa, ha registrado una batería de preguntas dirigidas al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible para conocer la posición del Gobierno central ante la propuesta de incremento de las tasas aeroportuarias planteada por la empresa mixta AENA para el periodo 2027-2031 y, además, reclamar que se tengan en cuenta las singularidades de Canarias antes de adoptar cualquier decisión que pueda repercutir sobre el precio de los billetes o la conectividad aérea del Archipiélago, dado su carácter estratégico.
Esta iniciativa parlamentaria del representante gomero se produce después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) haya cuestionado la propuesta del gestor aeroportuario y recomendado una reducción de las tarifas frente a la subida planteada inicialmente por AENA. En sus preguntas, el senador de ASG solicita al Ministerio que evalúe el impacto que tendría un eventual incremento de las tasas aeroportuarias sobre los precios de los billetes, la oferta de rutas y las frecuencias aéreas con origen o destino en Canarias, así como las medidas previstas para proteger la movilidad de los residentes canarios. Para Chinea, cualquier debate sobre las tasas aeroportuarias “debe partir de una realidad incuestionable: en Canarias el transporte aéreo no es un servicio accesorio, sino una infraestructura básica para garantizar la igualdad de oportunidades entre los ciudadanos”.
“Para millones de canarios, el avión no es una opción. Es la única forma de acceder a determinados servicios sanitarios, desplazarse por motivos laborales o educativos, mantener la actividad económica o garantizar la cohesión territorial entre las islas y con el resto del Estado”, señaló el representante gomero, quien recordó además las que definió como “asignaturas pendientes de AENA” en los aeropuertos de las Islas, citando entre ellas “la escasa inversión en las terminales de Tenerife y el mantenimiento, contrario a toda lógica operativa y también al interés general, del sistema AFIS en los aeropuertos de La Gomera y El Hierro”.
El senador recordó que las decisiones sobre la política aeroportuaria tienen consecuencias directas sobre la vida cotidiana de los ciudadanos de las regiones ultraperiféricas y lamentó que cuestiones tan sensibles como las tasas, las inversiones o la planificación de la conectividad sigan adoptándose desde una perspectiva excesivamente centralizada. “Las infraestructuras aeroportuarias de Canarias no pueden gestionarse exclusivamente con criterios de rentabilidad económica. Cuando hablamos de conectividad aérea estamos hablando también de cohesión territorial e igualdad de oportunidades para los ciudadanos que viven en territorios alejados y fragmentados”, dijo el representante gomero.
Fabián Chinea insistió además en la necesidad de que las instituciones canarias participen de forma efectiva en aquellas decisiones estratégicas que afectan al funcionamiento de los aeropuertos del Archipiélago, tal y como contempla el Estatuto de Autonomía de Canarias. En este sentido, recordó que tanto el Gobierno autonómico como los cabildos insulares vienen reclamando una mayor capacidad de intervención en la planificación aeroportuaria. “El transporte aéreo constituye un servicio esencial para Canarias. Por eso resulta imprescindible que cualquier modificación de las tasas aeroportuarias tenga en cuenta la realidad específica de las Islas y se analice previamente su impacto sobre los ciudadanos, las empresas y sectores como el turismo”, subrayó.