El Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, continúa avanzando en el proceso de definición de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de las Islas Canarias (MOVIC) con la celebración de un nuevo taller participativo en La Gomera. El Salón de Plenos del Cabildo insular acogió la iniciativa destinada a recoger propuestas, necesidades y preocupaciones de la ciudadanía y diferentes agentes sociales para diseñar la movilidad del archipiélago durante las próximas tres décadas.
La jornada contó con la participación del viceconsejero de Infraestructuras, Francisco Javier González; la responsable del equipo de Movilidad de EMSICAN-MOVIC y directora de Movilidad Sostenible y Accesibilidad en Consultora Alomon, María Cuello León; la consejera de Movilidad y Transporte del Cabildo de La Gomera, Cristina Ventura; y la alcaldesa San Sebastián de La Gomera, Ángela Padilla, además de representantes institucionales, personal técnico de distintas Administraciones y colectivos sociales vinculados a la movilidad, el transporte y la sostenibilidad.
Francisco Javier González destacó que “estos encuentros permiten conocer de primera mano las necesidades reales de movilidad de cada isla y avanzar hacia soluciones adaptadas a las singularidades del territorio”. Asimismo, señaló que “el proceso participativo está permitiendo identificar problemáticas comunes en las distintas islas, así como necesidades específicas vinculadas a cada realidad insular”.
González subrayó que en los talleres, celebrados hasta la fecha en Lanzarote, La Graciosa, Fuerteventura, Tenerife y ahora también en La Gomera, “se ha constatado una preocupación generalizada por la movilidad intrainsular, fuertemente condicionada por el uso intensivo del vehículo privado. Los participantes han señalado la congestión del tráfico como uno de los principales problemas, identificando además las zonas más conflictivas de cada isla”.
Angélica Padilla fue la encargada de dar la bienvenida a las jornadas por parte de la FECAM y expresó su deseo de que resulten productivas para visibilizar las necesidades específicas de La Gomera, “marcadas por la doble insularidad y la orografía de una isla con núcleos poblacionales muy dispersos”. Asimismo, destacó la importancia de impulsar “proyectos sólidos y de futuro que permitan avanzar hacia una movilidad más sostenible”.
El transporte público también constituye otra de las grandes inquietudes detectadas, debido a su baja competitividad frente al automóvil. Entre las principales dificultades señaladas destacan los retrasos derivados de los mismos atascos que afectan al tráfico general, horarios poco adaptados a las necesidades de la población residente, bajas frecuencias y problemas de cobertura territorial, entre otros aspectos.
En relación con la movilidad activa, los asistentes al taller de La Gomera pusieron de manifiesto la limitada infraestructura ciclista existente, así como problemas de seguridad vial y deficiencias de accesibilidad en los desplazamientos peatonales dentro de los entornos urbanos.
“Cabe destacar, además, la participación activa tanto de cabildos y ayuntamientos como de asociaciones y colectivos sociales, como ha ocurrido en La Gomera, lo que nos ha permitido trabajar en la validación de los objetivos estratégicos de MOVIC, incorporando propuestas de mejora orientadas a avanzar hacia un sistema de transporte más eficiente, seguro y sostenible, adaptado a la realidad de la isla”, concluyó el viceconsejero.
Próximos encuentros
Los talleres participativos de MOVIC, organizados en colaboración con la FECAM, continuarán el 3 de junio en El Hierro; el 10 de junio, en La Palma; y finalizarán el 17 de junio, en Gran Canaria. Las personas interesadas en participar pueden inscribirse vía email con sus datos a movic@gabinetedecomunicacion.
MOVIC: perspectiva 2030-2050
La Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de las Islas Canarias (MOVIC) es un marco estratégico en el que la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad trabaja para dar respuesta a las singularidades del territorio canario, derivadas de su condición de región ultraperiférica y de la diversidad de sus ocho islas.
El plan se estructura en diversas fases orientadas a facilitar una transición ordenada hacia un sistema de transporte más eficiente, seguro y respetuoso con el medio ambiente, sentando las bases de la movilidad del archipiélago para los horizontes 2030, 2040 y 2050.
La iniciativa se alinea con los compromisos internacionales y nacionales, como el European Green Deal, la Agenda 2030 de la United Nations y la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada del Ministerio de Transportes de España.
