Los taxistas de La Gomera,a excepción de los de La Villa,comienzan en este mes de mayo una recogida de firmas masiva entre usuarios e interesados,con el fin de que refuercen la solicitud del sector dirigida a la Dirección de Transporte del Gobierno de Canarias y al Cabildo Insular de La Gomera a que se encuentre una solución definitiva y justa con todos los profesionales a la situación generada en la isla tras la entrada en vigor del reglamento del Servicio del Taxi a través del Decreto 74/2012 de 2 de agosto,por el que se aprueba el Reglamento del Servicio de Taxi.
Esta situación está originada por la «errónea interpretación que ha hecho el Cabildo Insular» al respecto de la declaración de área sensible al no respetar su carácter de interés general; según el artículo 22.1 del mencionado decreto,donde se establece que «Los cabildos insulares,previa audiencia a los ayuntamientos afectados y oídas las asociaciones representativas del sector del transporte en taxi y de los usuarios,declararán como áreas sensibles aquellos puntos específicos tales como puertos,aeropuertos,intercambiadores,estaciones de transporte y similares que sean de interés general y en los que se genere un tráfico importante que afecte a las comunicaciones entre distintos municipios,a la conexión entre islas o a la atención a los turistas.»
Los taxistas señalan que «como resulta claro,esto no ha sido respetado por el Cabildo Insular de La Gomera,y con ello se ha provocado la situación actual en la que se coarta la libertad de los usuarios del taxi a decidir qué servicio pueden contratar,además de originar graves perjuicios para el sector turístico y para toda la economía y población de La Gomera». La solución aportada hasta el momento por el Cabildo al respecto es claramente insuficiente y tiene un evidente sesgo a favor del sector del taxi de San Sebastián de La Gomera. Además,tal resolución vulnera la salvaguarda de derechos de carácter general reconocidos en la legislación en torno a la defensa de los consumidores,donde debe primar la libertad de elección de los clientes.
Incluso,desde el sector del taxi de La Gomera se señala que se ha pagado una cantidad importante de dinero para la realización de un estudio que,con fundamentos ciertamente discutibles,concluye que la actual oferta de taxi en la capital de La Gomera es suficiente para atender el servicio de recogida de pasajeros en el Puerto con un tiempo de espera de hasta cinco minutos,incluso en los periodos horarios y meses de máxima afluencia de viajeros.
Como evidencias de la poca rigurosidad y el escaso trabajo de análisis de la realidad de la isla con el que se ha hecho el mencionado estudio,se destacan algunas afirmaciones como: «(…) dentro de cada municipio gran parte de los desplazamientos se realizan a pie,ya que son de un tamaño pequeño-mediano y las distancias no son elevadas. La mayoría de los desplazamientos intramunicipales se pueden realizar a pie.» o «San Sebastián de La Gomera,capital de la isla,es el destino predominante,seguido con porcentaje idéntico por Valle Gran Rey y Vallehermoso». También destaca la poca rigurosidad que supone el hecho deque para conocer la distribución de viajes según nacionalidad sólo se haya realizado una encuesta entre cruceristas los días 13 y 14 febrero.
Respecto a la calidad y la intencionalidad del estudio queda patente el sesgo que se le ha querido dotar al mismo al analizar la motivación del mismo donde se señala: «Este estudio socioeconómico debe ayudar a una toma de decisiones equilibrada por parte del Cabildo que atienda al interés general de garantizar una movilidad eficiente y de calidad que contribuya al desarrollo económico de La Gomera,especialmente el vinculado al turismo,sin menoscabo de los intereses legítimos de los actuales tenedores de licencias de taxis de San Sebastián de La Gomera».
En opinión de los taxistas de la isla,una Institución Insular debe velar por el interés de las 72 licencias de taxi que existe en La Gomera,y no sólo y exclusivamente para las 22 que existen en San Sebastián.
